Содержание записи
Передние тормозные диски Лада Ларгус — это важнейший элемент тормозной системы, от исправности которого зависят жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Никогда не стоит шутить с тормозами, так как это может обернуться серьезными последствиями.
В сегодняшнем материале мы поговорим о передних тормозных дисках Лада Ларгус, об их замене, выборе, артикулах и покупке.
Когда надо менять тормозные диски на Лада Ларгус?
По регламенту передний тормозной диск на автомобиле Лада Ларгус следует заменить, если его толщина достигает минимального значения. Так как на Ларгус ставили 2 вида тормозных дисков, то для каждого имеется свои допуски.
Для диска 260 мм — минимальная толщина составляет 19,8 мм. Его изначальная толщина составляет 22 мм, т.е. за срок службы диск можно изнашивать на 2,2 мм.
Для диска 259 мм — минимальная толщина составляет 17,7 мм. Изначальная толщина данного диска — 20,6 мм. Максимальный износ — 2,9 мм.
Однако, тормозные диски могут потребовать замены гораздо раньше. Например, если Вы стали чувствовать биение в педаль тормоза при торможении. Такая проблема возникает при перегреве диска и резком его охлаждении. Это часто случается, если Вы при длительном торможении попадаете в лужу, диск резко охлаждается, его ведет и он начинает бить.
Или же Вы заметили трещины на диске, то его надо также несомненно заменить. В остальных случаях тормозные диски на Ларгусе редко выходят и строя и считаются вполне надежной деталью.
Какие передние тормозные диски ставятся на Лада Ларгус?
Принято считать, что передние тормозные диски на Лада Ларгус ставятся в зависимости от того, какой двигатель установлен — 8-клапанный или 16-кл. Так раньше было на автомобилях АвтоВАЗ, но Ларгус никак не подчиняется данной логике. С завода на Лада Ларгус ставятся передние тормозные диски 259 и 260 мм.
259 передние тормозные диски ставятся на Ларгус, где в суппорте стоят тормозные колодки с пружинами:
260 тормозные диски Лада Ларгус ставятся на суппорт с тормозными колодками с ушами.
Допускается установка 259-ых тормозных дисков вместо 260-ых, так как разница в 1 мм считается несущественной и эффективность тормозной системы никак не ухудшится.
Обратите внимание, что тормозные диски на Лада Ларгус с завода идут только вентилируемые.
Лада Ларгус диски тормозные передние артикул
В современный мир технологий широкое распространение получили интернет-магазины запчастей, в которых можно заказать любую деталь на автомобиль. Однако, для самостоятельного заказа нужно уметь пользоваться каталогами запчастей или же хотя бы знать артикул детали.
Как я уже писал выше, на Лада Ларгус ставятся 2 варианта передних тормозных дисков — на 259 мм и 260 мм. Артикулы данных деталей
7701207795 — тормозной диск передний Лада Ларгус на 260 мм (комплект 2 шт).
7701206339 — тормозной диск передний Лада Ларгус 259 мм (комплект из 2 штук).
Для тех, кто не хочет переплачивать за оригинальную деталь, можно подобрать аналоги, которые не будут уступать в цене оригиналу, но обойдутся значительно дешевле. Давайте рассмотрим основные из них:
Таблица 1 — Артикулы аналогичных тормозных дисков Лада Ларгус 16 клапанов и 8 кл (замена арт. 7701207795)
Производитель | Название | Артикул | Примерная цена, руб.* |
Advics | Диск тормозной пер. advics | B6F099B | 2200 |
NiBK | Диск тормозной передний вентилируемый | RN1187 | 2300 |
Miles | Диск тормозной передний | K000058 | 1300 |
Stellox | Диск тормозной передний вентилируемый | 6020-2264V-SX | 1300 |
Trialli | Диск тормозной передний вентилируемый | DF 095106 | 1350 |
NK | Диск тормозной вентилируемый | 202264 | 1550 |
LYNXauto | Диск тормозной передний вентилируемый | BN-1062 | 1600 |
Sat | Диск тормозной | ST-40206-6478R | 1700 |
TRW | Диск тормозной вентилируемый | DF 4364 | 2180 |
* — цена указана за 1 тормозной диск.
Таблица 2 — Артикулы аналогичных тормозных дисков Лада Ларгус 16 кл и 8 клапанов (замена арт. 7701206339)
Производитель | Название | Артикул | Примерная цена, руб.** |
Sat | Диск тормозной передний renault logan 04-, sandero 08 | ST-77012082520.3 | 1050 |
Stellox | Диск тормозной передний вентилируемый | 6020-3910V-SX | 1200 |
Amd | Диск тормозной, передний | AMD.BD255 | 1150 |
Автореал | Диск тормозной lada: vesta, largus, x-ray; renault: logan, megane, clio, modus, dacia logan, sandero; nissan: micra, note, tiida | AB84-50009844 | 1200 |
Kraft | Диск тормозной передний lada largus (12-) без abs lada largus 1.6 (8v, 16v) (12-) oberkraft | KT 016009 | 1230 |
Miles | Диск тормозной передний | K000280 | 1250 |
Bosch | Диск тормозной вентилируемый | 0 986 479 833 | 1590 |
TRW | Диск тормозной вентилируемый | DF 2586 | 1850 |
Brembo | Диск тормозной передний вентилируемый | 09.5802.241.5 | 2020 |
Advics | Диск тормозной пер. advics | B6F099B | 2250 |
** — цена указана за 1 тормозной диск.
Замена передних тормозных дисков Лада Ларгус — рассказываю очень подробно
Если Вы надумали заменить самостоятельно передние тормозные диски на Лада Ларгус, то наша подробная инструкция должна Вам помочь.
Обратите внимание, что при замене тормозных дисков рекомендуется сразу менять тормозные колодки.
Первым делом открываем капот и отворачиваем крышку бачка тормозной жидкости. Это нужно, чтобы при сдавливании тормозного поршня крышку не сорвало, от вернувшейся в бак тормозухи.
Балонным ключом срываем колесные болты и домкратим автомобиль. После этого полностью откручиваем колесо и убираем его под порог поднятой стороны для дополнительной страховки.
Теперь нам нужно снять суппорт от ступицы. Но прежде чем делать это лучше всего все болтовые соединения залить смазкой WD-40 или любым другим подобным средством для откручивания приржавевших деталей. Болтовые соединения тормозной системы часто прикипают и чтобы не сорвать резьбу, лучше перестраховаться.
Также не забывайте очистить от ржавчины и смазать место прилегания тормозного диска к ступице.
Гаечным ключом на 17″ и головкой на 13″ отворачиваем верхнюю направляющую суппорта и отводим ее в сторону, чтобы извлечь старые тормозные колодки, как показано на фото ниже:
Аккуратно вынимаем верхнюю часть суппорта, и чтобы не повредить тормозной шланг, подвешиваем за стойку.
Отворачиваем 2 болта крепления скобы c обратной стороны головкой на 18″ и убираем в сторону.
Далее нам потребуется ключ TORX T40, чтобы отвернуть 2 болта, прижимающих диск к ступице. Если болты не пошли сразу, то лучше их простучать молотком, залить проникающей смазкой и только потом отворачивать.
По сути мы сделали все подготовительные работы и теперь можно приступать к снятию тормозного диска. Если он не идет, то можно аккуратно выстучать его молотком.
Если на ступице появилась коррозия, то надо удалить ее металлической щеткой или болгаркой. После рекомендуется нанести медную смазку и установить тормозной диск на место.
Пока скоба суппорта снята нужно обслужить направляющие. Для этого промываем все от старой смазки, забиваем новую смазку для направляющих и собираем все в обратном порядке.
Ставим на место новые тормозные колодки и протягиваем все болты. Аналогичную процедуру делаем со второй стороны. После завершения работ не забудьте проверить уровень тормозной жидкости в бачке и закрутить крышку.
Обратите внимание, что новые тормозные диски и колодки начнут эффективно работать только когда притрутся. Сначала эффективность тормозов будет минимальной.
Как я понял на Ларгус с ABS и колодками с ушами, эти диски идеально подходят))
А я сегодня в магазине стоял гадал какие диски купить. Но вроде попали с первого раза по размеру))) как раз после этой записи на сайте сомневаться стал. Ну оказалось что у меня как у большинства ЛАРГУСОВОДОВ 260х22 и колодки без пружин, но с ушами.
У меня Ларгус 2014г.в. 1.6л.8 Кл. пробег 114000км. Стал бить руль при торможении. Решил заменить тормозные диски.Колодки с пружинками.Чтобы снять старые диски отмачивал ВД-40 часов 5. Иначе не смог снять. Поменял диски. При сборке суппорта скоба с внутренней стороны зажимает диск. Поставил шайбы под болты между скобой и поворотным кулаком. Стало зажимать с наружной стороны. Болгаркой сточил немного скобу с наружной стороны. Добился нормы. Все собрал. Проехал уже больше 100 км. Все нормально. Причина такой сборки в том, что родной диск 255-256мм. диаметра. Хоть и замерял рулеткой но 259 мм. никак не получается. По артикулу купленный диск 260мм. а значит он толще родного. Вывод: на мой Ларгус не нужно устанавливать тормозные диски диаметром 260мм. т.к. они толще, хоть я и подогнал, но зачем делать лишнюю работу. Я подогнал потому что магазин за 50км. и неизвестно есть ли другие диски. А продавцы женщины видимо нихрена не понимают. Им надо щи варить, а не запчастями торговать.
ну тут и продавец-мужик может не знать всех тонкостей) в общем наилучший подбор — самому разбираться в необходимых запчастях.
Да ты прав. Нужно сначала разобрать, а потом искать запчасти.
В точности такая же ситуация! Решал тоже шайбами. Но думаю скобы поменять, возможно и шайбы не понадобятся. Только ценники на запчасти сейчас будто те из платины… Со старыми дисками небольшой люфт в подшипнике не заметен, с новыми колодки свистят будьте-нате. Пойду в магаз со штангенциркулем чтобы убедиться в необходимости замены скоб.
Продавцы ни причём! Ларгусы собирали из «того что было», а потому ни кто не знает что конкретно Вам достаось! Включая и Вас самого….
Хорошая информация, очень интересно кто бы подумал. СПАСИБО, однозначно в закладки!
Очень полезная информация, спасибо! В закладки!
Цена очень кусачая на диски. Колодки дешёвые. Давно не смотрел не подъело ли диск. Сегодня проверю. Мануал добавил себе в избранное уже) Удачи!
Видио прикольные, смотрю с интиресом, многому даже учусь, но хотелось бы видеть саму покупку машин, продажу, и её ремонт, по возможности.
Привет! Сколько ходят такие колодки? Какие не сильно скрипят?
Спасибо что сделали акцент на 18ю головку, а то ща кинулся бы менять диски, а потом обратно собирать)
пыльники на пальцах не судьба поменять сразу?… мелочь, а сейчас думать будешь
У меня на 55 тыс на спуске с перевалов начало трясти машину при торможении, колодки как новые. Заменил диски и все в норме, не трясет. На Москвиче 230 тыс и проблем не было так и продал. Похоже диски попались бракованные.
перед заменой желательно тормазуху до краев долить в баченок и потом уже менять ,главное чтоб супарта не вдавливать пока не дольёшь до краев и крыжечку плотненько закрутить .
Сам прочитай, что написал!((( Долей и отожми поршни. И вся тормозуха подкапотное пространство зальёт! Если смысл в этом, то доливай
Вместо газового ключа достаточно обычной толстой шлиц-отвёртки. А мазать смазкой для суппортов болт крепящий сам суппорт не рекомендую… Лучше монтажной медной (которую вы из баллона под диск брызгали) — с ней болт не открутится от вибрации но и не прикипит.
И летом на зимней резине… Камикадзе, блин…
П,С, Это я про видео ! статья норм
60 000 км и меняете диск????? ,у меня сосед 580 000 проехал и ни разу диски не менял на ларгусе
А мне на 35.000 рекомендовали менять и диски и колодки
А как понять какие диски и с каким размером брать т к у меня Ларгус Кросс?
Есть хороший совет — если диск не отходит от ступицы, можно попробовать следующее. Вкручиваем обратно 2 болта на 18 с уже снятой скобой. Получается что болты упираются в поверхность диска с обратной стороны. Аккуратно попеременно затягиваем то один, то другой болт. И диск с щелчком отходит от ступицы. Лично у меня только так получилось снять диски — простукивания молотком ничего не дали.
Спасибо ребята, очень дельные советы по ремонту автомобиля всегда пользуюсь вашими подсказками!!!
Парни, под скажите какую термостойкую смазку лучше использовать? При появлении ржавчины на направляющих суппортов нужно ли их менять и обязательно ли вместе с рамкой?
Спасибо. Но упущён один момент: при разводке колодок поршень значительно уходит в суппорт, при этом поднимается уровень в бачке, переливает, ТЖ заливает бачёк, цилиндр, усилитель, капает на рычаги коробки.
При разжимании колодок надо излишек ТЖ удалять из бачка.
Да ты прав. Нужно сначала разобрать, а потом искать запчасти.
Или я не прочитал или забыл написать главное: ДО начала движения после замены — ПЕРВЫМ делом прокачать тормоза нажатием на педаль! Чтоб зазоры меж колодок и дисков убрать! Иначе потом очень грустная ситуация может случиться!