Содержание записи
Несколько месяцев назад я стал обладателем Лада Ларгус в кузове универсал. Машина 2014 года выпуска. Комплектация Люкс. Пробег сейчас 146000. Скрученный или нет — не могу знать, но по косвенным признаком не похоже, что машина бегала. Да и брал у пенсионера ее. Начнем обо все по порядку.
Первое, что пришлось сделать, это приобрести новую резину. Старая была как раз 14 года выпуска и до сегодняшнего времени дожила в достойном состоянии. Остаток протектора жирный, но за исключением одного но — задубела совсем. Да и шуму с нее было прилично. Взял комплект BFGoodrich. Покупал в магазине ШИП-ШИП по ссылке https://ship-ship.ru/tyres/bfgoodrich/ может кому пригодится. Но не об этом сегодня.
Плюсы Лада Ларгус.
1. Огроменный салон. Реально салон большой во всех плоскостях. Я не задеваю головой за потолок, а при сложенных задних сиденьях — вполне можно спать в машине, полноценно при этом вытянув ноги. Я со своим ростом 180 см комфортно размещаюсь в салоне. Брал машину для хозяйства — дача, стойка, ремонт и т.д. Летний сезон 2022 машина прошла на УРА. Все что надо перевез, отвез, загрузил, выгрузил.
2. Мотор обычный. Под капотом 16 клапанный вазовский шеснарь. Скажем так — везет себя и все, что в салоне. Потребления масла не замечено, работает тихо, шустрый, но чтобы разогнаться — надо крутить всегда больше 3000 оборотов.
3. Ходовка. По поводу качества подвески сказать ничего не могу пока. За 4 полных месяца владения этим авто в ходовку лазил только раз, чтобы заменить передний ступичный подшипник (гудел с момента покупки) и колодки передние.
Грузоподъемность порадовала, когда я пару месяцев назад перевозил урожай картофеля с дачи в погреб. Все мои 178 ведер были перевезены ровно за 2 раза, т.е. по факту вмещается 89 ведер. Подвеска конечно легла на отбойники, но все же машина ехала и все было норм.
4. Ремонтопригодность. Изучил наличие запчастей на Ларгус — все есть в магазинах без проблем. На практике с серьезными ремонтами не сталкивался, но пока положение вещей устраивает.
Минусы Лада Ларгус
1. Расход топлива. Вряд ли Ларгус можно назвать экономичным в плане расхода бензина. Да, цифры не космические, но для бюджетного универсала с мотором 1,6л, расход в 11-12 литров по городу является большеватым как мне кажется.
2. Эргономика салона. Расположение клавиш влючения обогрева сидений и стеклоподъемников отдаленно напоминает ВАЗ 2109 90х годов. В 2000-х их охотно тюнинговали и ставили электрические стеклоподъемники. А сами кнопки пихали куда получится — в основном в панель. Также и в Ларгусе.
Сиденье напоминает отдаленно кресло 2105, хотя имеет больше регулировок, но на дальние поездки в нем очень неудобно. Пока есть мысль заколхозить что-то от иномарки, но не определился с выбором.
3. Шумоизоляция — никакая можно сказать. Ощущение, что сел в классику АвтоВАЗа. Слышно все — шум мотора, шум ветра, шум от колес и подвески и все вокруг. Однозначно дорабатывать.
4. Печка. Пока не успел оценить работу зимой, но судя по другим отзывам — ее не хватает. Уверенно об этом не могу сказать. Пока что… А вот шума от печки хватает. На первом положении комфортно, а при переключении на двойку — шум как от пылесоса буран.
5. Управляемость. Довольно таки слабая. Кузов рыскает по дороге, замена резины и проверка сход-развала ни на что не влияет. В общем надо быть готовым к слабой управляемости этой машины.
Вывод.
Может показаться, что я недоволен машиной, но это не так. За свои деньги это неплохая рабочая лошадка с большим количеством достоинств. Конечно для повседневной езды я не стану рекомендовать этот авто, а вот для работы или хозяйства как у меня — в самый раз.
