Задние тормозные барабаны Лада Ларгус — артикул, цена, как снять

Тормозные барабаны Лада Ларгус — важная часть тормозной системы отечественного универсала. Написать статью про задние тормоза получилось не спонтанно. В прошлом месяце в обратную связь пришло сообщение от нашего читателя:

Прочитал почти весь блог, много полезного нашёл. Возник вопрос по замене тормозных барабанов и как не удивительно весь инет молчит, нет ни одного отзыва о преимуществах или недостатках оригинала (или аналога). У меня оригинал стоят ваз 228.6 мм. Колодки оригинальные без маркировки. Покупал автомобиль с нуля. Пробег 65000 км. После ревизии (второй раз, за все время), правая сторона-колодки износ сильный, левая ещё живая. Но при осмотре барабанов выработка ЛЕВОГО барабана достигла 231,5 мм!!! Правого как ни странно 229,7мм. Доверия к родным VAZ частям итак не было никогда, ещё и цены дороже рено (как вам ступичные задние гайки по цене 1500р???). Есть ли у вас информация по барабанам Рено или каких либо аналогах? Был бы счастлив увидеть обзор на страницах блога!

И я естественно пообещал разобраться в этом вопросе. Слово надо держать — поэтому Вы и читаете эту статью.

Лада Ларгус задние тормозные барабаны

Итак, как Вы уже поняли, сзади у Лада Ларгус стоят тормозные барабаны. Это довольно таки архаичная схема тормозов, но на бюджетных автомобилях она применяется повсеместно. Хоть и эффективность тормозных барабанов ниже, чем у дисковых тормозов. Однако, себестоимость достаточно низкая, чтобы пожертвовать эффективности в угоду экономии.

Если Вы сталкивались с заменой задних тормозных колодок на Лада Ларгус, то наверняка могли заметить, что после снятия и осмотра барабанов на предмет износа — по может образоваться такая выработка, что ставить на место барабан будет не целесообразно. Однако, многие автовладельцы протачивают барабан болгаркой, снимая бортик, и продолжают ездить так. И этот способ имеет место быть.

Еще один неприятный момент — это то, что барабаны Лада Ларгус имеют в своей конструкции встроенный ступичный подшипник.

Это усложняет и удорожает замену барабанов, а также обслуживания задней тормозной системы. Дело в том, что даже при снятии барабана для замены тормозных колодок, Вы можете одним неловким движением «разобрать» подшипник ступицы, что потянет за собой еще и его замену.

Тормозной барабан Лада Ларгус c ABS артикул

Оригинальные номера

Аналоги

Тормозной барабан Лада Ларгус без ABS артикул

Оригинальные номера

Аналоги

Тормозные барабаны Лада Ларгус размеры

Размеры тормозных барабанов Лада Ларгус для авто с АБС и без него не отличаются и имеют следующие значения:

Наружный диаметр тормозного барабана (мм): 260,5
Внутренний диаметр барабана: 228,5
Общая высота тормозного барабана [мм]: 89
Внутренняя высота тормозного барабана [мм]: 52
Количество отверстий: 4
Диаметр расположения отверстий [мм]: 100

Таким образом, мы имеем, что барабаны от Рено Логан не подойдут на Лада Ларгус, так как имеют меньший диаметр. С завода на Ларгус ставят задние тормоза большего диаметра и с ребрами для лучшего отвода тепла.

Снять задний тормозной барабан Лада Ларгус

Если у Вас возникли проблемы со снятием заднего тормозного барабана Лада Ларгус, то мы постараемся помочь Вам сделать это.

Снимаем заднее колесо. Для этого срываем 4 болта крепления колеса, поднимаем машину на домкрате и снимаем полностью колесо.

Снять задний тормозной барабан Лада Ларгус.

Сбиваем заглушку центрального отверстия и мощной головкой на 36″ и воротком с усилителем срываем ступичную гайку.

Снять задний тормозной барабан Лада Ларгус.

Обратите внимание, что при каждом снятии ступичной гайки требуется устанавливать на ее место новую.

Снять задний тормозной барабан Лада Ларгус.

Теперь надо свести тормозные колодки. Делается это через резьбовое отверстие болта колеса плоской отверткой.

Гайка вращается сверху вниз, что позволяет уменьшить длину распорного механизма и беспрепятственно снять тормозной барабан.

Важное практическое дополнение по сведению задних тормозных колодок от нашего читателя:

Здравствуйте Александр! Дополнения есть-не стоит пытаться свести колодки отверткой, повредите насечки гайки на регулировочной планке, в результате купите новые. Лучше съемником. Даже если и снимите с колодками, колодки всё равно под замену, а пружины можно и подогнуть, если что. Ещё такой момент при неработающих планках(особенно одной!) приводит к затягиванию с противоположной стороны, вплоть до заклинивания и хорошего нагрева барабана(следим за перекосом тросов ручника, небольшой вполне допустим при различном износе барабанов). При заезде в магазин Ларгус, Логан, Рено ( в нашем городе там все таксисты отовариваются) предложили тормозные барабаны LPR — 5400шт(с  кольцом ABS, и ступичным), цена на exist была почти такая же. Также показали родные bosch колодки, которые кстати почти никто и не покупает(2200р.),качество бош чуть лучше кривых, румынских asam 1400р. (которые мне пришлось ещё доработать молотком)! ). В результате склоняюсь к мысли заменить барабаны на диски при следующей замене колодок.Цена вопроса на 01.12.20 — 28т.р. за комплект здт(примечание- большинство частей TRW, к которым лично у меня нареканий нет) , но может кто и отпишется (по здт) , проверю в розницу на автодоке и экзист. Стоимость оригинальных барабанов рено 11400 за шт(9000р — ваз) , вряд ли соответствует официальному ответу автоваз-дешевле и эффективнее(комментарии на drive и форум ларгус). По барабанам есть претензии, особенно у автолюбителей со стажем более 20-30 лет, по времени срабатывания задних тормозов с задержкой чуть ли не 2 секунды, эксперимент проводили на двух ларгусах один мой 2015г.в.(, люкс16кл,абс), второй 2020г.в.8кл. норма. Катались в условиях снега и гололёда. Видно огромную задержку срабатывания между передними и задними колёсами. Личное мнение:ларгус, хоть и не болид формулы 1, но из-за погодных и дорожных условий вопрос эффективности задних барабанных тормозов (а значит и безаварийности) остаётся проблемой.

Спасибо Алексею за важное дополнение. Очень приятно, когда есть неравнодушные читатели, которые дают практические советы по ремонту Ларгуса.

Снимаем барабан вместе со ступичным подшипником. Если подшипник прикипел, то отстукиваем киянкой барабан и после этого снимаем его.

Снять задний тормозной барабан Лада Ларгус.

Также для снятия барабана можно воспользоваться обратным молотком.

Установка барабана выполняем в обратном порядке.

Рекомендуется перед установкой зачистить все посадочные места барабана от ржавчины и смазать медной смазкой.

Замена заднего тормозного барабана Лада Ларгус видео

Для более подробного понимания процесса снятия барабана Лада Ларгус Вы можете воспользоваться видео инструкцией с сайта YouTube, которую мы нашли для Вас:

Тормозной барабан Лада Ларгус цена

Так как тормозной барабан Лада Ларгус имеет в своей конструкции ступичный подшипник, то и цена будет значительно выше, чем на «пустой».

Если взять сайт exist.ru и проценить, то мы получим вот такие цены:

Обратите внимание, что цены носят исключительно информационный характер и действительны на момент публикации статьи. В зависимости от региона они могут меняться.