Mercedes почти готов с меньшим 4-дверным купе — CLA. Интересно посмотреть, как компания будет отличать модель от относительно аналогичного седана A-класса, который был представлен в Китае в начале этого года.
Как и предыдущий CLA, дизайн можно описать как уменьшенную CLS с деталями A-класса. Только знаток заметит различия в боковых окнах, с немного большим задним стеклом и задней стойкой.
Более очевидные отличия наблюдаются со светодиодными фарами, решеткой А-класса и более гладкими поверхностями. Мы видим меньше складок, поскольку Mercedes-Benz придерживается более изысканного стиля.
Благо интерьер CLA 2019 будет на более высоком уровне, чем у его предшественника. Модель получит новые цифровые дисплеи A-класса, рулевое колесо S-класса, материалы более высокого качества и больше места для пассажиров.
Для поклонников технологий есть информационно-развлекательная система MBUX с 64 различными вариантами освещения, цифровым голосовым помощником и улучшенной навигацией, которая использует камеру, чтобы указать путь, чтобы вы никогда не пропустили объезд.
Платформа Mercedes MFA2 предлагает силовые агрегаты, такие как хэтчбек. В их числе 1,4-литровый турбо 4-цилиндровый двигатель мощностью 161 л.с. и 250 Нм крутящего момента, 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель мощностью 114 л.с. и 260 Нм и 2,0-литровый турбомотор мощностью 221 л.с. и крутящий момент 350 Нм.
Мощность будет направляться на передние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Те, кто хочет или нуждается в дополнительном сцеплении, могут положиться на 4Matic как на дополнительную опцию для более дорогих моделей.
Разве вышеупомянутые двигатели недостаточно мощны? Mercedes-AMG готовит CLA45 (хотя отчеты показывают, что он может называться CLA50) с новым 2,0-литровым турбомотором, который выжимает более 400 л.с.
Поскольку Mercedes в настоящее время работает над более слабым A35 AMG с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил, мы, вероятно, увидим этот вариант в CLA, сократив разрыв между CLA250 и CLA 45/50.
Модель является нишевым продуктом из-за своего купеобразного профиля, поскольку ее ближайшим конкурентом является предстоящий BMW 2-Series Gran Coupe.
Audi A3 — более традиционный седан, но покупатели часто относят его к той же категории. Точно так же другой альтернативой мог бы стать седан BMW 1-Series.
Конечно, новый седан A-класса выглядит скрытым конкурентом, хотя будет продаваться наравне с CLA. Более традиционный и менее спортивный силуэт может отдалить покупателей от будущего 4-дверного купе.
Ожидайте дебюта модели в конце этого года, вероятно, на Парижском автосалоне в октябре.
