К 7 м с 2014 г на Аи- 92 никаких проблем , за все время чек ни разу не загорелся . Да и в обслуживании и ремонте точно дешевле чем к4 м потому что проще

Почему все всегда хвалят и выбирают с этими моторами а вазовский если двигатель это уже как минус чуть ли не считают, это разве не те же самые двигатели которые стоят на грантах и приорах? Они же норм, и они дешёвые в обслуживании, не сказал бы я что они ненадежные, мне кажется что не стоит гнаться именно за рено моторами, но это мое чисто мнение, это как у нас на работе был водитель, и хотел дядя установить на машину служебную газ.оборудование, и этот водитель начал ты что нельзя, мотор приедет туда сюда, а потом мы как то с братьями посчитали пробег и сколько он бензина в среднем съел там сумма вышла очень неплохая, почти лям на бензин ушло, мы этот мотор получается могли бы минимум пять раз купить и установить, вот такая бывает иногда бесполезная экономия

К4М- 16кл, К7М- 8кл , все отличие в бошке ! Соответственно обслуга дороже 16кл! Оба за обе щеки кушают 92 ,

Шестнадцатиклапанный прошел 310000 всё О’КЕЙ ничего не делал масло не жрёт

Владимир, на обоих этих моторах люди ездят на 92, так как они на это рассчитаны, 8кл чуть дешевле по обслуге, оба мотора ресурсные, разница в лошадках.

Alice, разве к7м это 8 клапанный?